صوت مصر والعالم
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحرير قطب الضويمدير الموقع هدير الضوي
أهم الأخبار
الواحي: حكم المحكمة الدستورية بالغاء تثبيت الايجار القديم نقطة تحول هامة سمر نديم تشعل مواقع التواصل الاجتماعي أثناء تأدية مناسك العمرة الدكتور محمود محيي الدين يوجه الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسي والحكومة بمناسبة انتهاء عمله بصندوق النقد الدولي فرج عبد الظاهر: دراسات الجدوى تساعد على اتخاذ القرارات المستنيرة نرفض السياسات الأحادية لإثيوبيا في قضية سد النهضة لأول مرة في مصر: ”سمر نديم” تطلق أول خمار كوري ملكي من تصميمها بالأسواق توجيهات الرئيس السيسي بشأن تعديلات قانون الحبس الاحتياطي ضمانة هامة لحماية حقوق الأفراد فرج عبد الظاهر: رد الضريبة تسهم في تحسين التدفقات المالية للشركة الواحي: أزمة انقطاعات الكهرباء خلقت دروسا مستفادة في التعامل مع الأزمات دكتور محمود محيي الدين: حاجة ملحة لتطوير وإصلاح هيكل التمويل العالمي بما يساهم في تحقيق أهداف التنمية المستدامة الواحي: حملة حياة كريمة لترشيد الاستهلاك تخفض من فاتورة الطاقة تعذيب وترهيب وتمييز..الأمم المتحدة تكيل سلسلة من الاتهامات لأوكرانيا

توك شو

رئيس الوزراء يكشف أسباب زيادة أسعار تذاكر المترو

الدكتور مصطفى مدبولي
الدكتور مصطفى مدبولي

قال الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء: "الدولة لما بتيجي تعمل مشروعات عشان تخدم المواطنين مثل السكة الحديد، فالدولة بتتحمل التكلفة الاستثمارية والتي يمكن أن تصل إلى عشرات المليارات للمشروع الواحد".

رئيس الوزراء يكشف أسباب زيادة أسعار تذاكر المترو

وأضاف، خلال كلمته بالمؤتمر الصحفي اليوم الأربعاء: "المفروض والطبيعي إنه عند إنشاء المشروع على الأقل يجب أن يغطي تكلفة تشغيله وصيانته وذلك من الناحية الاقتصادية"، قائلًا: "أنا لما بنشئ خط مترو النهارده الدولة تحملت التكلفة الاستثمارية للإنشاء يبقى على الأقل المرفق يغطي تكلفة التشغيل والصيانة، كي نضمن أن نحافظ على المرفق للمواطن المصري للأبد".

وتابع: "النهارده تكلفة التشغيل والصيانة بتيجي من التذاكر اللي المواطن بيدفعها، عشان أقدر أضمن أن هذه الخدمة ستظل بنفس الجودة، ونفس المستوى، فالنهارده لما بنلجأ أننا نزود أسعار المترو والسكة الحديد هو فقط عشان أضمن أني أحافظ على المرفق وأغطي تكلفة تشغيله".